正式达到充电服务协作。依据协作协议，蔚来动力的充电网络将向长城轿车旗下的长城轿车用户都可以经过长城轿车App及车主App查找并运用蔚来动力的充电桩。一起，用户还可以终究靠蔚来App、加电App及蔚来车机实时检查充电桩的方位、价格、状况、运用情况和用户点评等信息。

　　到2025年2月14日，蔚来动力已在全国建造了3133座换电站和25467根充电桩，建成了9纵9横14大城市群的高速换电网络。这一巨大的充电网络覆盖了全国超越700个城市，近900个县级行政区，其间近50%的县级行政区已建有蔚来充电桩。此外，蔚来动力充电桩的日均可用率超越99%，并向全职业新动力用户敞开。蔚来动力的充电网络不只在数量上占有优势，更在技能和服务上不停地改善改造。其换电站和充电桩的布局覆盖了全国近1300个县级行政区，为用户更好的供给了极大的便当。此外，蔚来还计划在2025年上半年完结14个省份的换电网络“县县通”。

　　蔚来在充电服务范畴的协作早已开端，并已与多家轿车企业建立了彼此连通协作。在此之前，蔚来现已与阿维塔、奇瑞、春风猛士、鸿蒙智行、一汽红旗、广汽动力、智己轿车、路特斯轿车、深蓝轿车以及上汽通用等企业达到了协作。这些协作不只提升了蔚来动力充电网络的运用功率，也为别的的品牌的用户更好的供给了更广泛的充电挑选。此外，蔚来还与长安轿车达到换电事务协作协议，估计2025年推出首款可共用电池包的换电车型。这种协作形式不只降低了单个车企的建造本钱，还经过资源共享提升了整个职业的充电功率。

　　近来蔚来副总裁沈斐针对蔚来换电的质疑也进行了回应称，换电和充电并不抵触，蔚来的车辆可充可换可晋级；油车开10年发动机仍是老的，但蔚来2018年的车现在能用最新电池，续航直接翻倍。至于安全方面，蔚来拿过国家专利的换电螺栓，能做到3000次换电不松动，60万公里随意跑。沈斐还着重，换电不是“多此一举”，而是让电车像油车相同便利，又能随时用最新技能。特斯拉当年没做成，是因为美国人和中国人需求不相同——咱们有蔚来，换电这事，中国人便是更会玩。